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07.2018

香港人這樣看中山,房價並非越高越好

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01

最近賣柬埔寨、馬來西亞、澳洲物業做得風生水起的香港Paul又來中山吃乳鴿。

他上次說柬埔寨有項目在國內可以做按揭,買當地物業後再轉讓則錢可留在境外,而且是美金結算。這是我認為比較吸引人的,特別對很多想海外理財的朋友。

這次他說得更多的是現在做的馬來西亞買樓項目,馬來西亞第二家園概念特別好,70萬人民幣可以移民,除了投票權外可享受馬來居民的大部分權利。

最重要,那邊的國際學校、環境非常宜人。對於想兒女享受比較好教育的家長來說,馬來較低的門檻很吸引。

香港人這樣看中山,房價並非越高越好

其實,兒女的教育,我認為肯定要在國內接受主要部分,國外的,特別英美的教育,去接觸兩年左右,對孩子的整套思維全面培養肯定是很好。

例如對面啃乳鴿的Paul,因為精通中英文、並且有國外公司就職經历,他視野、能力就發展得很全面。

雖然國內發展好,國內各種機會很多,但是一帶一路更多是想將中國的東西做貿易到全世界,像Paul這樣的人就游刃有餘。

不僅帶中國客戶去馬來買樓,還指導客戶在當地經商:賣中國的產品!

 

香港人這樣看中山,房價並非越高越好

(泛亞鐵路)

02

他吃完了兩只乳鴿後,也說完了最近他馬來房子賣得好的威水史。

話題突然轉回了中山。

他們以前還會懷疑深中通道這個工程僅是宣傳而已,但「大灣區」概念提出後,就篤信這橋必建了。

因為要打通整個環,靠虎門大橋不足以。

所以說,還是要多看外面的世界,他們去過美國、日本,知道舊金山灣、東京灣,橋梁連接是必不可少。

灣區帶來的各城市資源聯動自不必說,但他認為這個過程會需要一定時間,紐約灣區從1920年開始發展,历經多次規劃躍升,當前是世界第一金融灣區。

他提及最關鍵是灣區內不僅有陸路橋梁,軌道交通應是主要方式,例如東京灣80%左右的通勤由軌道方式支撐。

香港人這樣看中山,房價並非越高越好

當然,我們也想軌道互聯互通,例如中山去廣州、深圳、珠海都有地鐵連通的話,那就真是前途不可限量。

那一天來臨時,他也相信房價的高度肯定不止於此。

03

房價越高就越好嗎?

他坦言香港現在房價太高,他們以前畢業出來工作五六年還可以湊個首付,現在的年輕人想都不敢想。更多的精英去到上海等地方發展,並且長期留在了國內。

底層人民能申請公屋,但有時候申請期也遙遙無期。例如前段時間的巴士阿叔撞人,他說阿叔一個月收13000,但每天工作13個小時,很辛苦,狀態有異也不足為怪。導致事故的更多原因可能是阿叔申請公屋了,但時間很長了,都沒批複。

阿叔心裡也不舒服,我做13個鐘,收13000,但又沒房子住。

這種工資,在香港買房估計是一輩子也無法企及。

Paul通過上面的例子,很簡單的說了高房價讓年輕精英會遠離一個機會少房價高的地方,也道出了高房價造成的階層問題。

他知道中山的普遍工資不高,5000可能是很大部分人的水平,一個家庭1萬多的收入,若要養小孩,哪裡能供得起現在動則100多萬的房子?

如果房價工資比能維持在合適的位置,那這個區域發展才會有動力。

他認為我們不要總是想著深中通道通了就要吸引人家產業、人口,你覺得深圳不難受嗎:你們怎麼老是想著將我的東西吸引走,你們能為我做甚麼貢獻?

或者,哪一天地鐵互通之後,各城市連成一體,真正的你中有我、我中有你,人的流動不會感受到太大距離,這就是真正的共同發展時期!

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發表於2018.7.19
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