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LV-荻窪魂 Vol.06 NISSAN PRESIDENT

荻窪魂 Vol.6 NISSAN PRESIDENT(中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 12 月)2019 年 1 月新車這一台車模列為 TLV 商品系列 15 周年的紀念商品。 TOMYTEC 選取該車作為主角,是因為 NISSAN PRESIDENT 匯集了當年皇子自動車最好的汽車生產技術及最高級設備,在日本汽車產業發展史上誠然是一台早期日本產豪華高檔轎車。 本車模是日產自動車所生產的初代目 PRESIDENT D 仕様 (1966 年)。車模能徹底複製出日本國產一流的豪華轎車生產工藝水平,在 1/64 的製模比例下,車模仍有 96 mm 長的體積,具有壓倒性的空間感。而車模的打造仍保留了修長的 CIGAR 車身、三排對開式的車門設計、甚至是後尾燈的造型都有一一體現了実車的優美造型。基於該車模主要是為日本皇室使用而設計的車輛,因此本頁內容主要針對日本皇室專用車作介紹。在

 

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20-5-? NISSAN SKYLINE - CALSONIC RACING TEAM

20-5-? NISSAN SKYLINE - CALSONIC RACING TEAM S=1/62, made in Japan 早幾個星期,在一場賣場上, 遇到一位車友,他問我有部好車問我有沒有興趣, 而這部好車就是這一台灰色內籠的GULLIVER 特注CALSONIC R-31。 根據參考書記載,GULLIVER 推出過兩台特注 CALSONIC R-31, 一台是深藍色的 20-5-14,及一台淺藍色的 20-5-15, 而兩台車都是黑色內籠的, 灰色籠都是第一次見。 據賣家所言,這台車是在GULLIVER 直接入手的, 屬於是試作品,除了灰色的內籠外, 車身的藍色亦比出售的成品版本略淺。 有一段時間已沒有車友手上入手稀有車, 今次難得再有車友問我對他的珍品有沒有興趣,真的覺得心頭一暖。 謝謝。

 

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LV-N176b NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (69年式)

LV-N176bNISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車日產自動車在 1966 年把王子自動車收購,因此 SKYLINE 在 1968 年引進 3 代目車型時,已正式變成了日產自動車的產物。 3 代目 SKYLINE 的代號為 C10,為 NISSAN 名下第一款 SKYLINE。該車配載 1.5 升 G15 引擎,產生 88 匹馬力,差不多相當於當年一部跑車的馬力。 跟初代目相同,3 代目同樣提供兩門、四門及五門掀背等款式以供選擇。王子汽車在當年發售 3 代目車型時作出改造,推出為第一台 SKYLINE GT-R 。該車引入一具在當年性能屬最好的 2.0 升 S20 型引擎,輸出 160 匹馬力,而車身設計則為四門轎車規格、於 1969 年開始發售,而雙門版則於 1971 年推出。1

 

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LV-N176a NISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)

LV-N176aNISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車日產自動車在 1966 年把王子自動車收購,因此 SKYLINE 在 1968 年引進 3 代目車型時,已正式變成了日產自動車的產物。 3 代目 SKYLINE 的代號為 C10,為 NISSAN 名下第一款 SKYLINE。該車配載 1.5 升 G15 引擎,產生 88 匹馬力,差不多相當於當年一部跑車的馬力。跟初代目相同,3 代目同樣提供兩門、四門及五門掀背等款式以供選擇。王子汽車在當年發售 3 代目車型時作出改造,推出為第一台 SKYLINE GT-R 。該車引入一具在當年性能屬最好的 2.0 升 S20 型引擎,輸出 160 匹馬力,而車身設計則為四門轎車規格、於 1969 年開始發售,而雙門版則於 1971 年推出。1.

 

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LV-111c NISSAN SKYLINE 2000GT-EX (80 年式)

LV-111c NISSAN SKYLINE 2000GT-EX (80 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份:2018 年 8 月)2018 年 9 月新車本車模是 SKYLINE 5 代目車型 (車廠代號 C210) ,該車跟前幾代車型有一個很大的分別,那就是前軸和後軸的距離略有拉長。 5 代目車型於 1978 年推出,採用 NISSAN Z 型引擎,容積由 1.6 升到 2.4 升不等,輸出馬力則介乎 95 - 113 匹之間。5 代目車型更是日產自動車首次向歐洲市場輸出的 SKYLINE, 5 代目在 1981 年結束生產,合共生產約 540,000 台。不過最值得一提的是該 2000 GT-EX SKYLINE ,是為日系車廠首台量產版的渦輪增壓汽車,引擎為 2.0 升 L20ET 渦輪引擎,動力輸出為 145 hps/ 21kgm , 於 1980 年發表。日産自動車株式会社

 

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LV-N172b NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)

LV-N172b NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車GLORIA 從 3 代目開始,王子汽車 GLORIA 車系正式併入日產自動車,成為跟 CEDRIC 共線生產的姊妹車型。其實這兩款車從此刻開始基本屬於同款車型,只是在細節配置及設置上有些區别, GLORIA 是偏向運動化。同時由 3 代目開始,日產自動車把 CEDRIC 及 GLORIA 的工廠車間移至枥木県。直至今天,枥木県仍是日產自動車高級車型的產地 (如 INFINITI G 系列、 M 系列、 SKYLINE 、 FUGA 、 GT-R 等,同時 NISMO 總部也在此工廠內)。7 代目 CEDRIC Y31 的 SEDEN 、 HARD TOP 車型在 1987 年開始銷售,直至 1991 年结束。後來上市

 

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LV-N172a NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)

LV-N172a NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 10 月)2018 年 11 月新車GLORIA 從 3 代目開始,王子汽車 GLORIA 車系正式併入日產自動車,成為跟 CEDRIC 共線生產的姊妹車型。其實這兩款車從此刻開始基本屬於同款車型,只是在細節配置及設置上有些區别, GLORIA 是偏向運動化。同時由 3 代目開始,日產自動車把 CEDRIC 及 GLORIA 的工廠車間移至枥木県。直至今天,枥木県仍是日產自動車高級車型的產地 (如 INFINITI G 系列、 M 系列、 SKYLINE 、 FUGA 、 GT-R 等,同時 NISMO 總部也在此工廠內)。7 代目 CEDRIC Y31 的 SEDEN 、 HARD TOP 車型在 1987 年開始銷售,直至 1991 年结束。後來上

 

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GREASE 特注

今次介紹六架銀光閃閃的 GREASE 特注車。 GREASE 是一家位於日本東京的豐田汽車主題樂園「MEGA WEB」的模型車店, 而這六台車都是以電鍍銀色為主色,再配以淡金色的部件。 筆者在見一部買一部的情況下買了六部不同的特注車, 齊了未真的不肯定,但網上見到的就應該是這幾台了。 NISSAN FAIRLADY Z 這台是筆者第一台入手的GREASE 特注車, 亦是六台特注車中唯一一台的非豐田汽車車款。 TOYOTA LAND CRUISER TOYOTA 2000 GT TOYOTA 2000 GT 共有兩款分別配有不同車轆, 而兩台車的配盒亦有顏色上的分別。 LEVIN & TRUENO 2 MODELS SET 這是一款兩台車的限量套裝, 套裝包含 SPRINTER TRUENO 及 COROLLA LEVIN 各一

 

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ALTIA RACING TEAM

ALTIA RACING TEAM TOMICA 推出過不少 GT-R 的賽車特注車, 當中不乏一些有特色及易辨認的車隊,例如 CALSONIC、ENDLESS 及 ZEXEL 等。 而今次介紹的 ALTIA 車隊車身上有紅色主打色及ALTIA 搶眼字樣, 相信亦是一易辨認的車隊。 本來筆者沒有收集ALTIA 的車隊, 但看見車友介紹後又心癢癢的, 收集 TOMICA 最痛苦的情況莫過於此。 本來在年宵市場開設之前這車隊還是缺一成員的, 估不到在車友開始的年宵市場攤檔中竟然找到想要的一架, 好了,新年前一家人可以團圓了。 NISSAN ALTIA FALKEN GT-R (R32), #1, made in Japan, 白籠 NISSAN ALTIA FALKEN GT-R (R32), #1, made in Japan, 黑籠 NISSAN AL

 

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1-1-1 BLUEBIRD SSS COUPE

1-1-1 BLUEBIRD SSS COUPE S=1/60, made in Japan, 難入手度 A 這是一台殘車,車身有不少崩油, 為何殘車都買? 只因為它被配以1-1-1 的編號, 意義上就是第一款推出的 TOMICA。 當然,收集任何東西都是以完美狀態的目標, 但完美的1-1-1 我未必有幸遇到, 遇到也未必輪到我買, 所以,能以負擔到的價錢收到一架富有歲月痕跡的1-1-1 也是樂事一樁, 最少,滿足了自己心願。 1-1-1 說實在也不是難見,但較多是淨車或欠缺正確的綠色色標盒, 而今次購入這台車, 很大程度就是因為它附有一個綠色色標盒。 盒,除了殘舊一點,幸好算是完整沒有破損, 快將五十年的古董,殘舊一點也很正常吧。

 

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NISSAN GT-R NISMO

NISSAN GT-R NISMO S=1/62, made in Vietnam 跟 NISMO 版本FAIRLADY Z 一起推出的還有這台棗紅色的NISMO GT-R。 亦跟NISMO FAIRLADY Z 一樣,這款NISMO GT-R 是沒有在通常品系統中出現過的。 車身以棗紅色為主 (官方顏色為 Vibrant Red), 車身有紅色的包圍, 車頭印有GTR 標誌,以及車尾印有日產、NISMO 及 GTR 的標誌。 而早前在市場亦見有未裝嵌的版本出現。

 

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9-2 代目 NISSAN FAIRLADY Z

9-2 代目 NISSAN FAIRLADY Z(越南製 S=1/58 出廠日期:2018 年 12 月 6 日 懸掛裝置 / 引擎室蓋開閉 )2019 年 1 月新車最初日產自動車在設計 FAIRLADY Z 時,目標就是要打敗被譽為最美的跑車 JAGUAR E-Type,在性能方面卻要擁有和 PORSCHE 較勁的能力,可見當時日產對 FAIRLADY Z 的重視程度。為了推出一部平易進人的跑車,廠方透過零件共享的方式降低成本,讓 FAIRLADY Z 以價格實惠之餘,同時把性能突出的形象走入消費者的內心處。初代目 FAIRALDY Z 代號為 S30,而 240Z 、 260Z 和 280Z 均搭載不同的引擎,前置後驅的引擎布局,擁有出色操控表現,加上動感十足的外形,立即吸引消費者的目光。 240Z 搭載兩種不同的引擎,日本當地發售的車款為 SOHC 直列 6 缸 L20A 引擎,最

 

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NSSAN FAIRLADY Z NISMO

NISSAN FAIRLADY Z NISMO S=1/61, made in Vietnam 早前TAKARATOMY 推出了兩架珍珠白色的 NISMO 改裝款式的淑女 Z34, 一架 2017年推出 TOMICA EVENT MODEL, 另一架是2018年推出的 NISMO 特注車。 NISMO 版本的淑女 Z34 街車是在通常版本沒有推出過的, 此車是以 61 號的 FAIRLADY Z NISMO 警車的模具修改而成的。 一般而言,TOMICA 都是先有街車版本再修改推出警車, 而今次是先有警車而後有街車版,這是較少見的。 兩架 NISMO Z 都很相似,珍珠白車身配以搶眼的紅色大包圍, 而兩架車仍有不少不同的地方。 最顯眼的分別當然是TOMICA EVENT MODEL 的印字 NISMO 特注版本面罩上印有 NISMO 標誌 兩車的尾

 

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黑盒 21-2-6 SKYLINE HT 2000 GT-R RACING 小田急第2回TOMICA 工場記念

黑盒 21-2-6 SKYLINE HT 2000 GT-R RACING 小田急第2回TOMICA 工場記念 S=1/62, made in Japan 重要的事說三次,好開心,好開心,好開心, 真係好開心竟然有一日可以收到這架小田急特注 SKYLINE ! 由開始專注收集 21-2 SKYLINE HT 2000 GT-R RACING 開始, 就一直留意這架小田急特注, 但講真這幾年來無論網上或實體店筆者都沒有見過這台車。 我知,早陣子KENBOX 來港時好像也帶來了一套完整的小田急第二回特注來港, 但一來筆者沒有去襯熱鬧,二來就算見到自知不會一整套購買, 所以,那次就算見不到也不是可惜。 但就在筆者早說子剛說完畢業了, 這台小田急特注就出現在眼前。 雖然車不算完美有兩三點崩油, 但車子拿在手上,就有一種完滿的感覺。 終於給高島屋的綠色#6號車找回

 

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P&S MUSEUM - NISSAN SKYLINE 2000 GT

P&S MUSEUM - NISSAN SKYLINE 2000 GT S=1/64, made in China 購入記錄:200港元,KEN BOX HK,2019年1月 這是一對筆者在今年年初在KEN BOX 購入的一對SKYLINE, 這對車其實之前都見過幾次,但礙於是中製車好幾次都忍了手, 但其實車款是漂亮的 82-1 SKYLINE,而顏色藍白色亦很漂亮, 在$200 一個印花的引誘下筆者最後都將它們收進了車房。 這對 P&S 博物館特注車有兩台, 一台藍白色沒有印花的, 另一台則是印有 RED PARK 圖案及 「FINAL RUN! 2004.1.18」字樣的。 筆者估計藍白色沒有印花的應是原本推出的特注車, 而有印花的則是記念 RED PARK 於2004年1月閉館而推出的特別版。 兩台車的外盒是一樣的, 都印有

 

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20-5 NISSAN SKYLINE (R31) Zi:l 特注

20-5 NISSAN SKYLINE (R31) Zi:l 特注 S=1/62, made in China 這是兩對很相似的 SKYLINE R-31 Tomica, 這兩對車分別是粉紅色及紫色的特注車,各有所屬的外盒。 TOMICA 是 20-5 的 SKYLINE R-31 車模, 筆者最先入手的是兩台純粉紅色及紫色的車模, 車本身沒什麼特別,而車尾則印有「GTS.R」及「NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL」字樣。 而後來,筆者在面書群組中得知, 原來兩款特注車都有另一版本, 就是在印擎蓋上左右兩前端印有扣環的小小印花。 不是小看這小小印花, 印有這印花的特注車不易找呢!

 

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GO! GO! TOMICA - GTR POLICE CAR

GO! GO! TOMICA - GTR POLICE CAR S=1/62, made in Vietnam 這是一台面書群組 「GO!GO! TOMICA」推出的特別版 GTR 警車, 由於「GO!GO! TOMICA」的管理員是新加坡人, 故此GTR 警車是參考了新加坡的警車造型。 根據管理員的介紹,這台特別版是限量50台, 而每台小車都有號碼卡及專屬外盒。 除了塗裝與之前推出的105號日本GTR 警車不同外, 製作者亦為這新加坡警車換上新的警示燈,可見一番心思。 本來筆者並不熱衷於收集二次創作的 TOMICA, 今次購入這台二次創作是有特別原因的。 之前曾經有幸有份管理一個有關 TOMICA 的面書群組, 幾年內由開始時群組無人問津,當時就連其他管理員都選擇活躍於其他群組, 到後來人數漸多,又經過幾次挑釁攪事,又後來莫名其妙地拆夥,幾年

 

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平成31年初春トミカ「書」

平成31年初春トミカ「書」 Made in Vietnam 這是在2018年12月27日推出的初春TOMICA 系列, 用它作為2019年的第一帖再適合不過。 根據 TAKARATOMY 的官網介紹,今次推出的是第六彈的初春TOMICA, 亦是第一套以書法作為題材的套裝。 這一套 TOMICA 是與日本著名書法家吉川壽一老師合作, 在六款TOMICA 上題字就成了這套初春TOMICA,這六款車包括: 1. 喝 - NISSAN FAIRLADY Z (Z34) 2. 天 - TOYOTA 2000 GT 3. 夢 - NISSAN LEAF 4. 心 - SUBARU IMPREZA SPORT 5. 無 - TOYOTA ALPHARD 6. 月 - LAMBORGHINI MURCIELAGO 其中林寶堅尼在官網初介紹時為秘密隱藏車, 筆者當時估計

 

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MOTUL AUTECH GT-R #23 SUPER GT GT500 ROUND2 FUJI WINNER!!

MOTUL AUTECH GT-R #23 SUPER GT GT500 ROUND2 FUJI WINNER!!(越南製 S=1/64 出廠日期: 2018 年 10 月 8 日 後部門開閉 車模製模年份: 2008 )2018 年 12 月 2 日本車模是以 50-8 代目 NISSAN GT-R RACING 模具,以慶祝 NISSAN 車隊參加富士賽場 2018 SUPER GT500 第 2 回合的冠軍 。豐田自動車集團在富士賽道上一直掌握了主場優勢,在 SUPER GT 大賽上進行 110 圈超過 500 公里的競逐,GT500 組排在第 3 位起跑的 23 號 MOTUL AUTECH GT-R,由義大利車手 RONNIE QUINTARELLI 先發駕駛就積極超越前排起跑的兩台 LEXUS LC500,氣勢上已壓倒所有競爭對手。儘管一度被由前 F1 車手 HEIKKI KO

 

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日産 フェアレディZ ヘリテージエディション仕様

日産 フェアレディZ ヘリテージエディション仕様NISSAN FAIRLADYHERITAGE EDITION(越南製 出廠日期: 2018 年 10 月 6 日)這一台日產自動車特別推出的 FAIRLADY HERITAGE EDITION。車模來自 40-6 代目 NISSAN FAIRLADY Z 的模具,車身塗裝顏色是 BRILLANT WHITE PEARL。在 2018 年 7 月,日本 AEON 百貨公司獨家特注系列AEON No.39 已經推出了 NISSAN FAIRLADY HERITAGE EDITION 車模,而該車模的車身塗裝是 PREMIUM ULTIMATE YELLOW。其實原廠代號 Z34 的 FAIRLADY Z 於 2008 年首次登場後,至今已有 10 年的光景,縱使近年已有不少聲音傳出日產自動車會推出大改款車型,但日產自動車卻在 2017 年推出了

 

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